Téma: Koupit/nekoupit skútr - rady, diskuze, tipy

Nejsem motorkář, tak ber mé odpovědi s rezervou.

ad 1) do 125 ccm s automatem (což skůtry jsou) můžeš u nás řídit i když máš řidičák B. Pozor, toto platí u nás, nemusí to platit ve všech zemích, to pro případ, že by ses chtěla vydat za hranice.

Kondiční jízdy v autoškole bych určitě doporučil. Pokud umíš na kole, tak určitě nasedneš a odfrčíš, ale kvalitní instruktor by ti měl poradit jak s motorkou v běžném provozu, přece jen proti autu nejsi nijak chráněná. Dělám pojistného likvidátora škod na motorových vozidlech a z těch motorek jsou opravdu těžká zranění, mám z toho čím dál větší strach : (

ad 2) nic tě nebude stát, když do vybraných autosalonů napíšeš, jestli je skůtr vhodný pro tvoji výšku, nebo co by doporučili. Každopádně určitě vyzkoušet na místě - a požadovat zkušební jízdu. Však i z toho uvidíš, jestli je to pro tebe.

ad 3) podobně jako u auta - ceny náhradních dílů, velikost servisní sítě

ad 4) spíše bych se bál odcizení, s rozbruskou není prakticky žádný zámek nepřekonatelný a pojištění proti odcizení je na motorky velmi drahé (klidně se můžeš dostat na třetinu ceny motorky ročně)

ad 6) uvědom si, že motorka není vhodná na jízdu v zimě, zejména pro nezkušeného jezdce

S kamarády hodně cestujeme, takže nikdo z nás nemá auto, ale téměř vždy si ho půjčujeme, občas si ho půjčíme i v ČR. Při ceně od 500 Kč na den za Fabii (někdy za tuhle cenu máme i Octávii) se ani nevyplatí auto vlastnit. Pravda, není to tak flexibilní, že si řekneš "teď bych si zajela někam k vodě", ale když třeba víš, že budeš potřebovat odvézt něco z obchodu, nebo, že příští týden si chceš udělat výlet na Šumavu, tak se to dá.

Děkuji moc za obsáhlou odpověď.

Ahoj, píšu trochu možná pozdě.

Ale jsem řidička skútru. Mám řidičák na auto, ale autem nejezdím, protože nechci a papíry jsem si udělala jen z nutnosti. Pak jsem přemýšlela, jak se dopravovat do práce kromě autobusu. Nad touhle myšlenkou jsem uvažovala nejmíň půl roku. Nakonec jsem byla rozhodnutá, že si pořídím elektroskútr. Nikdy v životě jsem na motorce neseděla ani jsem jí neřídila. Přišla jsem se na skútry podívat do obchodu, kde mě jeden zaujal, před prodejnou jsem si ho vyzkoušela. Pak jsem si ještě nechala nějakou dobu na rozmyšlenou a skútr jsem koupila. Začala jsem na něm jezdit prakticky hned, nejdřív po našem malém městě abych se na něm zaučila, tak asi týden a pak už jsem začala jezdit do práce vzdálené asi 15km, po silnicích vedoucích přes kopce a lesy. Ovládání elektroskútru je opravdu jednoduché. Pak už záleží na typu a ceně, výkonu motoru, na typu baterie. Některé jsou na pevno, jiné se dají vyndávat, já zvolila vyndávací, protože nemám vytopenou garáž, takže v zimě tam skútr nechávám a baterii mám schovanou doma. Několikrát mi skútr stál venku na dešti, ten tomu nevadí, je však lepší skútr chránit, minimálně tou plachtou, kterou bývá možné dokoupit přímo na daný typ. Na skútru se dá jezdit i v chladnějším počasí, ale pokud někde necháš skútr dlouho stát a je pod 10 stupňů, je to pak poznat na výkonu a při mrazu hrozí poškození baterie. Co se dále týká parkování, neexistuje žádná ochrana, která by zabránila v krádeži jako takové. Když rafnou skútr 2 chlapi a naloží je do dodávky, je vymalováno hned. Ostatně tak jako u jiných krádeží, pořádný zloděj si vždycky cestu najde. Na běžnou ochranu ale stačí skútr zamknout včetně řidítek, některé mají i alarm. No a bez baterie s ním nikdo taky neodjede. Co se týká výšky při sezení, je třeba opravdu osobně vyzkoušet. Já měřím asi 174cm a nohy mám pohodlně na zemi, jinak jsem celkově se skútrem spokojená, povinné ručení vyjde asi na 300, -   stk při koupi nového skútru je pak za 6 let, takže při pravidelném dobíjení baterie, téměř žádné náklady.

Dobrý den. Co se týče té udržby po zimě, doporučuji kouknout na tento článek, který to přímo řeší : )

https://scooter-tuning.cz/jak-na-to/co-zkontrolovat-po-zime/

Děkuji moc za vaše rady.